聚乙烯车厢衬板的特点：
1、高自润滑、不吸水 --- 破坏因吸水形成分子链，消除粘结，下料自然顺畅。
2、高耐磨、抗冲击 --- 加入多种改良剂，保持原有特性，提高更具实用性优点。
3、不粘性表面吸附能力非常微弱，聚乙烯车厢衬板多少钱，因而制品表面与其它材料不易粘符。
4、拉伸强度高达3～3.5GPa，聚乙烯车厢衬板，拉伸弹性模量高达100～125GPa；纤维比强度是迄今已商品化的所有纤维中高的，比碳纤维大4倍，比钢丝大10倍，比芳纶纤维大50%。
5、抗冲击---抗冲击强度达到150KJ/㎡，不破1裂。
6、优良的环境应力开裂性能，是普通聚乙烯的200倍。
车厢衬板一般在100～110℃的温度范围内使用，该产品耐寒性能良好，可以在-269℃下使用，为了使其耐磨特性和耐热特性更加突出，坤宁橡塑特意在这些方面做了改性。
1.耐磨性改性：加入偶联处理过的二硫化钼、石墨、超细炭黑、超细玻璃微珠、碳纤维、聚四氟乙烯等可以降低摩擦系数、提高耐磨性；而加入橡胶、聚氨酯等则提高摩擦系数。2.耐热性改性：用等离子体交联处理后，可提高UHMWPE的使用温度达到200℃；在UHMWPE中填充偶联处理过的无机填料，可以明显提高热变形温度HDT。
极低的摩擦系数：静摩擦系数为007，自润滑性良好，是一种理想的轴承，轴套、滑块、衬里材料。选用聚乙烯车厢衬板设备的摩擦部件，聚乙烯车厢衬板价格，除可提高耐磨寿命外，还可以收到节能效果。 抗冲击性：抗冲击性居塑料之首，无论是外力强冲击，还是内部压力波动，都难以使其开裂。其冲击强度是尼龙6的10倍，聚氯1乙烯的20倍，聚四氟1乙烯的8倍，特别是在低温环境，其柔韧性能为输送系统提供了极为安全可靠的保障。
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