厢衬板在矿车、翻斗车车厢衬里等的耐磨耐腐应用，具有物超所值的独特优势。车厢、料仓、溜槽衬里：在贮仓、料箱、料斗或其它容器的散装物料以及这些物料在溜槽、漏斗、输送溜槽和相类似设备的贮存和运输过程中，通常由于物料结块、架桥或冻1结而受阻，解决这些问题耗资费时。采用超高分子量聚乙烯板的材料衬里是解决这些问题的很好形式
耐磨车厢板是一种性能优良的热塑性工程塑料，具有普通聚乙烯和其它工程塑料没法比的各种优点，聚乙烯车厢衬板，极高的耐冲击性、极低的吸水率、极低的磨擦系数、优良的自润滑性、优良的不粘性、对酸碱的优良耐腐蚀性，抗化学腐蚀性优异，那曲地区耐磨车厢板，可耐几乎所有的酸、碱、盐介质，无毒、无味、无渗出物，良好的抗电性能，极低的吸水率，优良的环境应力开裂性能，是普通聚乙烯的200倍。
极低的摩擦系数：静摩擦系数为007，自润滑性良好，是一种理想的轴承，轴套、滑块、衬里材料。选用耐磨车厢板设备的摩擦部件，除可提高耐磨寿命外，聚乙烯车厢衬板，还可以收到节能效果。 抗冲击性：抗冲击性居塑料之首，无论是外力强冲击，还是内部压力波动，都难以使其开裂。其冲击强度是尼龙6的10倍，聚氯1乙烯的20倍，聚四氟1乙烯的8倍，特别是在低温环境，其柔韧性能为输送系统提供了极为安全可靠的保障。
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